大変残念ですが、ＣＹＣＬＥＤ（サイクレッド）は、
2008年2月15日の注文受付分までを生産し、以降は生産を休止することにしました。
生産に時間がかかる上に熟練を要する為、予約分の生産だけでも追いつかないためです。
このままではお客様にご迷惑をかけてしまう循環から抜け出せませんので、
設計や製造方法を見直して、効率よく生産できるようになってから、
製造と販売を再開しようと思います。再開の時期は未定です。
お客様にご迷惑をお掛けしたことを、深くお詫び申し上げます。
大変恐縮とは存じますが、ご理解のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
サイキット株式会社
代表取締役
白川 裕記
こちらは、光が遠くまで届く集光型です。
自転車生活Vol.9（８月号）に掲載されました！
【特長】
眩しい白色光で輝きます。
ペダルが軽くなります。体感的に1/5〜1/3以下になります。
遠くを照らすことを目標にした集光型です。普通の電球に近い配光特性です。
【用途】
自転車のローラーダイナモとハブダイナモ用です。
電池が４本以上の懐中電灯にも使用できます。
【仕様】 ※仕様は変更する場合があります。
電源電圧 AC6〜12V / DC6〜12V （降圧型DC-DCコンバータ搭載）
消費電力 DC6V時で約120mA（従来の自転車用フィラメント球の1/6）
DC12V時で約70mA（自転車の速度が上がるほど、負荷が軽くなります。）
全光束 50〜60lm（従来の自転車用フィラメント球の1.5〜2倍）
| CYCLED集光型 | CYCLED広角型 | 従来電球 |
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【開発状況】
・2007/6/25 完成しました
反射用と放熱板が決まり、完成にこぎつけました。
一度LED電球の明かるさに慣れてしまうと、普通の電球をかなり暗く感じます。
価格も、何とか3000円以内に収めることが出来ました。
これも、皆様のご指導のおかげです。ありがとうございました。
本製品は、本日発売の自転車生活にも掲載されます。
読者だけの素敵な割引サービスもありますので、お見逃しなく。
・2007/5/30 LEDを反転させました
LEDを反転させたところ、自転車のランプの反射鏡に光が当たるようになり、
もともとの電球よりもスポット光がかなり明るく、LED本来の性能を発揮しています。
普通のランプよりも集光する感じですが、全体として見やすくなりました。
夜間に試運転もしてみましたが、かなりいい感じです。ペダルの重さも気になりません。
次の課題は、LEDに付ける放熱板と、
本体側に戻ってくるLEDの光を反射するための円錐形の反射鏡の調達です。
何かアイデアがありましたら、ご指導いただけましたら幸いです。（2007/5/30）
・2007/5/8 一回目の試作
光束は従来の電球よりも強いのですが、自転車ランプの反射鏡とのマッチングの問題で、
スポット光があまり明るくならないという問題がわかりました。
自転車ランプの反射鏡は結構浅く、LEDからの光は反射鏡に当たらず散ってしまいます。
（普通の懐中電灯なら結構集光したんですが・・・）
P4の代理店に問い合わせたところ、
残念ながら、P4のサイドエミッタタイプのものは作られていないようです。
何かアイデアがありましたら、ご指導いただけましたら幸いです。
【興味のある方へ】
たくさんのご意見・ご感想ありがとうございました。
引き続きご意見・ご感想・ご質問をいただけましたら幸いです。
ご連絡内容の公開を希望しない場合は、こちらからご連絡ください。
小平 宙太 –
ちょうど自転車のライトをパワーLEDを用いて自作しようとあれこれ思案していたので、
こちらの商品はとても魅力的だと感じました。
概要が固まりましたら、情報なども載せていただければと思います。
（luxeonなどのパワーLEDを使用した電球としてはかなり小型だと思いますので、
放熱についても気になります。）
また、大体の価格の目安なども教えていただけると幸いです。
【ご回答】
ご感想ありがとうございます。サイキット（株）の白川裕記です。
放熱についてですが、通常使用時で手で触れられる程度の発熱に収まっております。
お客様が使用する器具が予想できないので放熱板をあてに出来ないことと、
自転車用なので出来るだけ低消費電力にしたいことを考慮した上で、
最大限の光束が得られるように設計しました。
価格は、3000円台?4000円台になりそうです。
最初は、手作りの工程が多いので高めになるかもしれませんが、
反響が大きければ、量産効果で安くなると思います。
情報は、随時追加しますが、具体的に質問していただければ、
出来る限りお答えしますので、宜しくお願いいたします。
コウ –
とても興味のある製品です。期待してお待ちします。
ところで電池が４本以上の懐中電灯にも使用できるとあり電源電圧 AC6?12V / DC6?12Vとあります。
電池4本だとすぐに電圧 6ｖ以下になると思いますがその場合どのような動作をするのでしょうか?
よろしくお願いします。
【ご回答】
試作段階ものについてですが、以下のような動作をします。
電源6.0V時：LED電流116.0mA
電源5.0V時：LED電流118.8mA
電源4.5V時：LED電流81.8mA
電源4.0V時：LED電流43.7mA
電池をぎりぎりまで使うのはちょっと難しいです。
バケさん –
自転車のライトをLED化するのは、実用化されていないころからしていました。
http://bake-san.com/led002.htm を参照してください。
試行錯誤して結構苦労しました、
それが電球の交換だけで出来るなんてすばらしいですね。
ところでリフレクタの利用ですが、一番効果があったのが
上記のページで説明している半円球の鏡をLEDの前につけるというものです。
光が上手くリフレクタにあたり良い感じでした。
集光する目的では直接の光よりリフレクタの光のほうが効果があるのではと思います。
上手く電球側に取り付けが出来ればと思います。
【ご回答】
ご連絡ありがとうございます。サイキット（株）の白川裕記です。
サイトを拝見させていただきました。素晴らしいです！
半円球の鏡のアイデアも、大変参考になりました。
今試してみているのは、LEDを反射鏡に向けて反対にとりつけるアイデアですが、
この場合も、口金（本体）に当たる面積分の光が無駄になるので、
何らかの反射鏡を付けようと思っていました。参考にさせていただきます。
バムセ –
口金形状の型番がよくわかりませんが、
ネジ式でないタイプもぜひラインアップして欲しい。
ネジ式はバッテリー式自転車ライトの主流である
ハロゲンバルブの代替としては使用できません。
【ご回答】2007.9.3
サイキット（株）の白川裕記です。
長期出張があったため、回答が遅くなり、申し訳ございませんでした。
お問い合わせのねじ込み式でない口金形状とは、
おそらくＰ１３．５ｓのことだと思います。
Ｐ１３．５ｓ型のご要望は、他のお客様からもいただいておりまして、
対応させていただくことを検討中です。
貴重なご意見をありがとうございました。
今後とも、何卒宜しくお願い申し上げます。
awakko –
自転車の振動で簡単に壊れそうですが、
今後の製品は振動対策はどのようにされていますか？
ネットの情報では。振動で壊れたというのを幾つか見ました。
【ご回答】2007.10.14
ご連絡ありがとうございます。
サイキット（株）の白川裕記です。
初期のバージョンでは、LEDと放熱板の接着が弱く、
使用中に外れてしまったという方がいらっしゃいましたので、
出荷した初期バージョンの全数を回収・修理させていただいておりました。
現在のバージョンでは、このようなトラブルがないように
しっかりと接着しています。
また、ＬＥＤの半田付け箇所の半田の量も増やしました。
この改良の結果、同様のトラブルは再発しないと考えておりますが、
万が一、ご心配な点がございましたら、お気軽にご連絡ください。
今後とも、何卒宜しくお願い申し上げます。